公路：东莞现有公路通车里路2827公里，公路密度为1.147KM/KM2，居全国第一。广深珠（广州-深圳-珠海）、莞深（东莞-深圳）及沿海高速公路，107国道和莞惠公路（东莞-惠州），均从东莞通过。特别是1997年虎门大桥建成通车，使从香港、深圳至珠海、中山等地的陆路交通自此缩短了120公里，东莞由此成为沟通穗、港以及珠江两岸的交通枢纽。

　　铁路：东莞是广九（广州-九龙）铁路、广深（广州-深圳）准高速铁路、广梅汕（广州-梅州-汕头）铁路与大京九（北京-九龙）铁路的交汇点，在东莞火车站成立的铁路口岸是国家一类口岸，北京、上海至九龙直通旅客列车的出入境地检查检验手续在此办理，旅客往来九、北京以及上海、华东等地区极为便利，使东莞成为中国南方的铁路交通中心之一。

　　港口：东莞虎门港为国家一类口岸，对外国籍船舶开放，每天都有客货轮直达香港。目前虎门港已建成2000吨级至35000吨级泊位11个，总设计吞吐能力2692万吨、54.6万标准集装箱（TEU）及70万次客运量。广州黄埔港、新沙港及深圳盐田港、蛇口货柜码头也在距离东莞1个多小时车程范围内，至香港货柜码头也仅为两小时左右。

　　机场：沿广珠高速公路，50公里内北有广州白云国际机场，南有深圳机场；100公里左右有珠海机场、佛山机场以及香港新机场。市内设有多个民航代办处和40多个业务点，办理各航线客货运输业务甚为便捷。 

通关：至2004年底，东莞共建设和开通12个口岸，其中属国家一类口岸的2个，港澳直通货运车辆检查场4个，日进出境港澳货运平均7000辆次。目前，我市对加工贸易企业实行合同电子备案、检验检疫“绿色通道”制度和陆路通关快速作业改革，建立了“提前审单、通道验放”的新模式，出口货物通关速度大大提高，平均每辆货车的过关时间仅为7分钟，是目前我国最先进的陆路通关系统之一。 

通信:  东莞通信事业蓬勃发展，一个交换程控化、传输光纤化、数字化的现代通信网络已经建成。程控电话、移动电话、各种无线寻呼被普遍应用。目前电话普及率（含移动电话）每百人143.9部，因特网用户39.34万户。   电力:  东莞沙角电厂，是全国最大的火力发电基地之一，发电装机容量388万千瓦。本市自行建设电厂有13间，发电装机容量73.85万千瓦。全市110千伏及以上变电站71座，主变容量1276.2万千伏安，各镇区均有一到两座110或220千伏变电站，电力供应充足。

供排水:主要的供水工程有东深供水工程、东江引水工程以及分布全市各镇区的自来水厂。目前，已建成有现代化大型水厂3座，大型供水网250公里，日供水量达到425万立方米，供水规模居广州、深圳之后排第三位，完全能满足工业生产和居民生活用水的需要。